閥門機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。閥門數(shù)控機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以按工件特定形狀和加工工藝設(shè)計(jì)的部件和夾具，組成的半自動(dòng)或自動(dòng)機(jī)床。

閥門數(shù)控機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體是綜合自動(dòng)化度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，因而被廣泛應(yīng)用與工程機(jī)械、交通、能源、、輕工、家電行業(yè)。它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量。

 閥門數(shù)控機(jī)床適合于減速機(jī)零件的多工作面的銑、鉆、鏜、鉸、攻絲、兩維、三維曲面等多工序高精、高速、加工，該數(shù)控機(jī)床是汽車行業(yè)理想的加工設(shè)備。機(jī)床本體采用米漢鈉鑄鐵結(jié)構(gòu)及剛性箱型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多次人工時(shí)效處理，吸震性強(qiáng)，整體剛性優(yōu)良。機(jī)床采用動(dòng)柱式布局，立柱移動(dòng)快，剛性好。全封閉式電柜，輔以氣流循環(huán)設(shè)計(jì)，防塵、通風(fēng)、冷卻效果良好。

為了我們的閥門機(jī)床可以的延長(zhǎng)它的使用壽命，為了預(yù)防減少各種零部件的故障，提高鉆床的工作效率，我們應(yīng)該日常對(duì)閥門多孔鉆床進(jìn)行日常的保養(yǎng)和維護(hù)。

1、要定期的對(duì)鉆床進(jìn)行檢修，并由的維修人員進(jìn)行定期的檢修，日期是一年一次或半年一次。

2、電源要進(jìn)行定期檢查，防止電源老化，使用時(shí)發(fā)生意外；

3、對(duì)床身進(jìn)行定期清潔；

4、對(duì)于數(shù)控系統(tǒng)要遵守操作規(guī)程和日常維護(hù)制度；

5、絲杠、導(dǎo)軌的定期維護(hù)；

6、定期清洗或更換氣動(dòng)元件和濾芯；

7、定期清洗水泵，過濾器，切削液箱。

自從中國(guó)麻省理工學(xué)院研制出世界上臺(tái)閥門數(shù)控車床以來，數(shù)控機(jī)床在制造工業(yè)，特別是在汽車、航空航天、以及軍事工業(yè)中被廣泛地應(yīng)用，數(shù)控技術(shù)無論在硬件和軟件方面，都有發(fā)展。

閥門多孔鉆床的工作原理：主要類型有臥軸矩臺(tái)、臥軸圓臺(tái)、立軸矩臺(tái)、立軸圓臺(tái)和各種閥門數(shù)控機(jī)床。

1、閥門數(shù)控車床：工件由矩形電磁工作臺(tái)吸住或夾持在工作臺(tái)上，并作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。砂輪架可沿滑座的燕尾導(dǎo)軌（見機(jī)床導(dǎo)軌），滑座可沿立柱的導(dǎo)軌作垂直間歇進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，用砂輪周邊加工工件，車削精度較高。

2、立軸閥門數(shù)控車床：豎直安置的砂輪主軸以砂輪端面車削工件，砂輪架可沿立柱的導(dǎo)軌作間歇的垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。工件裝在旋轉(zhuǎn)的圓工作臺(tái)上可連續(xù)車削，生產(chǎn)效率較高。為了便于裝卸工件，圓工作臺(tái)還能沿床身導(dǎo)軌縱向移動(dòng)。

3、閥門數(shù)控車床：適用于車削圓形厚的工件，并可利用工作臺(tái)車削出厚的工件。

4、閥門數(shù)控車床：由于砂輪直徑大于工作臺(tái)寬度，車削面積較大，適用于車削。

5、雙面閥門數(shù)控車床：利用兩個(gè)車頭的砂輪端面同時(shí)車削工件，工件由直線式或旋轉(zhuǎn)式等送料裝置引導(dǎo)通過砂輪。這種閥門數(shù)控車床床效率很高，適用于大批量生產(chǎn)各種閥門及汽車零部件。此外，還有于車削數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌面的導(dǎo)軌機(jī)床、車削鑄鋼材質(zhì)的各種閥門。