由于閥門機(jī)床產(chǎn)品應(yīng)用面廣,在機(jī)床產(chǎn)品中占有較大的比例,車床的產(chǎn)量和消費量占金切機(jī)床總量的62%左右,特別是在近兩年車床消費量約13萬臺,均比前幾年有較大的增長。在車床產(chǎn)品中數(shù)控車床的消費量增長很快,接近4萬臺,占車床消費量的30%,普通車床的消費量為9.95萬臺,占車床消費量的68%。
在車床消費中,數(shù)控車床的消費量和消費額明顯增加,僅2004年數(shù)控車床7946臺,比2003年增加36.18%,額45625萬美元,比2003年增加50.46%。國產(chǎn)車床的市場占有率按臺份計為86%,按價值量計為65%。數(shù)控車床市場占有率按臺份計為79.6%,按價值量計為50%。數(shù)控車床消費額依存率是較高的。特別是的數(shù)控車床價值量居高不下,20012004年數(shù)控車床價值量比例分別為82.07%,80.56%,80.,85.24%,平均單臺價值量分別為4.78萬美元、4.17萬美元、5.18萬美元、5.74萬美元。數(shù)控車床比例和平均單臺價值量的增加包括了大量的高速、、復(fù)合化數(shù)控車床產(chǎn)品,的數(shù)控車床技術(shù)水平越來越高,也是大陸數(shù)控車床需求的產(chǎn)品。
大陸數(shù)控車床產(chǎn)品發(fā)展起始于上世紀(jì)70年代初期,由沈陽一機(jī)床廠設(shè)計并制造了一臺數(shù)控車床。改革開放以后為盡快的掌握的數(shù)控技術(shù),設(shè)計制造數(shù)控車床,進(jìn)行了技術(shù)引進(jìn)和合作生產(chǎn)。在技術(shù)引進(jìn)和合作生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,通過消化吸收和自主創(chuàng)新,推進(jìn)了車床產(chǎn)品數(shù)控化。特別是在市場對數(shù)控車床需求的不斷增加,行業(yè)企業(yè)加速了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,以數(shù)控車床為的產(chǎn)品設(shè)計和制造進(jìn)入了新的發(fā)展階段。
在數(shù)控車床品種方面,已由數(shù)控車床發(fā)展的初期階段22種產(chǎn)品,到目前已發(fā)展到2000多種不同規(guī)格型號的數(shù)控車床。在產(chǎn)品水平方面,已由設(shè)計經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的初級階段,發(fā)展到能進(jìn)行和制造中、數(shù)控車床,如車削中心,車銑中心等復(fù)合化數(shù)控車床。在新產(chǎn)品方面,主要是增加品種,適應(yīng)用戶的需要,行業(yè)企業(yè)每年近100多種型號的數(shù)控車床,供各方面用戶選用。
機(jī)床技術(shù)和水平在向高速、復(fù)合、、環(huán)保、智能方向發(fā)展的趨勢下,新功能部件進(jìn)一步推動了數(shù)控車床的發(fā)展,電主軸、直線電機(jī)、高速直線導(dǎo)軌、高速軸承、自動檢測、自動換刀、自動上下料等技術(shù)均已在數(shù)控車床上應(yīng)用。
目前,車床行業(yè)的數(shù)控車床產(chǎn)品主要有經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床,普及型數(shù)控車床,數(shù)控車床。在復(fù)合化數(shù)控車床中,可實現(xiàn)三軸、五軸等多軸聯(lián)動。數(shù)控車床以不同的結(jié)構(gòu)布局形式體現(xiàn)數(shù)控車床的性能和功能,如對稱雙主軸數(shù)控車床、正面雙主軸數(shù)控車床,正、倒置立式單主軸、雙主軸數(shù)控車床等產(chǎn)品已在許多用戶中應(yīng)用。
三面數(shù)控鏜孔機(jī)床行業(yè)企業(yè)經(jīng)過對數(shù)控車床技術(shù)的研究和應(yīng)用,使數(shù)控車床水平制造技術(shù)獲得了的發(fā)展和提高,但在高速復(fù)合化數(shù)控車床發(fā)展中,與 水平相比差距較大,需求的該類產(chǎn)品主要依靠,也是境內(nèi)車床行業(yè)在“十一五”期間的產(chǎn)品。目前為 的落實“十一五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃,將以數(shù)控機(jī)床為,把數(shù)控車床的發(fā)展再提高到一個新的水平。
設(shè)備的維護(hù)和修理應(yīng)由工程師進(jìn)行。
1、接地保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)有完好的連續(xù)性,人身 。
2、 對斷路器、接觸器、單相或三相滅弧器等元氣件進(jìn)行定期檢查。如接線是否松動,噪音是否過大,找出原因并排除隱患。
3、電柜內(nèi)散熱風(fēng)機(jī)正常運行,否則可能會導(dǎo)致元氣件損壞。
4、保險絲熔斷,空氣開關(guān)頻繁跳閘,應(yīng)及時找出原因并排除。
5、伺服驅(qū)動電池 換
制系統(tǒng)數(shù)據(jù)靠伺服驅(qū)動電池保持,當(dāng)出現(xiàn)電池電壓過低(警告9F)的情況時、驅(qū)動器電池需要 換,請盡快訂購?fù)吞柕碾姵貑卧⒈3烛?qū)動器電源接通。請在 換電池的30分鐘前開啟驅(qū)動單元的電源,在1小時以內(nèi)完成 換電池。
在數(shù)控車加工時,以下幾點應(yīng)特別注意:
(1)對于目前我國的經(jīng)濟(jì)數(shù)控車床一般采用的是普通三相異步電機(jī)通過變頻器實現(xiàn)無級變速,如果沒械減速,往往在低速時主軸輸出扭距不足,如果切削負(fù)荷過大,容易悶車,不過有的機(jī)床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題;
(2)盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作,大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀刀具能一次加工完成;
(3)用閥門數(shù)控車床車削螺紋時因盡可能采用較高的速度,以實現(xiàn) , 生產(chǎn);
(4)盡可能使用G96;
(5)高速度加工的基本概念就是使進(jìn)給超過熱傳導(dǎo)速度,從而將切削熱隨鐵屑排出使切削熱與工件隔離,工件不升溫或少升溫,因此,高速度加工是選取很高的切削速度與高進(jìn)給相匹配同時選取較小的背吃刀量;
(6)注意刀尖R的補(bǔ)償。